数据交换平台接口（数据交换平台 开源）

本篇文章给大家谈谈数据交换平台接口，以及数据交换平台 开源对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享数据交换平台接口的知识，其中也会对数据交换平台 开源进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、网络货运信息监测系统是谁开发的
• 2、、在交换机的众多接口中，有一个接口叫uplink，它有什么作用？应如何使用？
• 3、网络货运平台是不是要对接很多系统啊？
• 4、数据资源局支撑服务范围

网络货运信息监测系统是谁开发的

开发单位：中国交通通信信息中心。
全国网络货运监测系统分为部级交互系统和省级监测系统，部省共建、分工负责。主办单位为各省级交通运输主管部门，开发单位是中国交通通信信息中心。
网络货运监测系统的主要功能，一是数据交换，提供运单、资金流水单、车辆及驾驶员基本信息、驾驶员位置信息接入接口；根据《接入指南》要求，及时上传运单、资金流水单、车辆及驾驶员基本信息、驾驶员位置信息至部交互系统；省级监测系统建立接口，实现与省级道路运政管理信息系统、全国道路货运车辆公共监管与服务平台、税务保险信息系统的对接。

、在交换机的众多接口中，有一个接口叫uplink，它有什么作用？应如何使用？

问题一、Uplink口是交换机上常见的一种端口，它是为了便于两台交换机之间进行级联的端口。它与其相邻的普通UTP口使用的是同一通道，因而，如果使用了Uplink口，另一个与之相邻的普通端口就不能再使用了。这两个端口称为共享端口，不能同时使用。

级联的时候，可使用一般的网线（网线的两端都遵循同一标准，即同是EIA/TIA 568A或568B）将一个交换机的普通端口和另一个交换机的Uplink口连起来。

如果两个设备都使用Uplink口连接，网线需要一端使用EIA/TIA 568A的标准，另一端使用EIA/TIA 568B的标准。

可能选择交换机作为级连设备是因为大多数工作组用户接入的要求，一般就是从集线器上一个端口级连到集线架上。在这种方式下，接入能力是得到了很大的提高，但是由于一些干扰和人为因素，使得整体性能十分低下，只单纯地满足了多端口的需要，根本无暇考虑转发交换功能。

现在的级连扩展模式综合考虑到不同交换机的转发性能和端口属性，通过一定的拓扑结构设计，可以方便地实现多用户接入。

级连模式是组建大型LAN最理想的方式，可以综合利用各种拓扑设计技术和冗余技术，实现层次化网络结构，如通过双归等拓扑结构设计冗余，通过Link Aggregation技术实现冗余和Up Link的带宽扩展，这些技术现在已经非常成熟，广泛使用在各种局域网和城域网中。

级连模式是以太网扩展端口应用中的主流技术。它通过使用统一的网管平台实现对全网设备的统一管理，如拓扑管理和故障管理等等。

级连模式也面临着挑战，当级连层数较多，同时层与层之间存在较大的收敛比时，边缘节点之间由于经历了较多的交换和缓存，将出现一定的时延。解决方法是汇聚上行端口来减小收敛比，提高上端设备性能或者减少级连的层次。

在级连模式下，为了保证网络的效率，一般建议层数不要超过四层。

如果网络边缘节点存在通过广播式以太网设备如HUB扩展的端口，由于其为直通工作模式，不存在交换，不纳入层次结构中，但需要注意的是，HUB工作的CSMA/CD机制中，因冲突而产生的回送可能导致的网络性能影响将远远大于交换机级连所产生的影响。

级连模式是组建结构化网络的必然选择，级连使用通用电缆（光纤），各个组件可以放在任意位置，非常有利于综合布线。

问题二、2台交换机其中要有一台有Uplink口 这样可以用正线（直通线）连接另一台交换机的Uplink口或者是用反线（交叉线）连接另一台交换机的UTP口。

不过现在很多交换机都支持端口自动翻转功能，所有端口既可用作Uplink口，也可用作普通口，而且用正线、反线均可连接。

如果在这样的交换机上Uplink口和其它口也就没什么区别了，严格上来说Uplink口就是专门用于级联的端口，毕竟UPLINK可以理解为级联

扩展资料：

各种交换机接口介绍：

为了满足网络中各种功能，交换机的接口非常丰富，各种接口的应用会有不一样，这里进行简单介绍。

1、RJ-45接口

这是我们见的最多、应用最广的一种接口类型，它属于双绞线以太网接口类型。它不仅在最基本的10Base-T以太网网络中使用，还在目前主流的100Base-TX快速以太网和1000Base-TX千兆以太网中使用。

虽然它们所使用的传输介质都是双绞线类型，但是它们却各自采用了不同版本的双绞线类型，如最初10Base-T使用的3类线到支持1000Base-TX千兆速率的6类线，中间的100Base-TX则中以使用所谓的五类、超五类线，当然也可以是六类线。

这些RJ-45接口的外观是完全一样的，RJ-45插头只能沿固定方向插入，设有一个塑料弹片与RJ-45插槽卡住以防止脱落。

这种接口在10Base-T以太网、100Base-TX以太网、1000Base-TX以太网中都可以使用，传输介质都是双绞线，不过根据带宽的不同对介质也有不同的要求，特别是1000Base-TX千兆以太网连接时，至少要使用超五类线，要保证稳定高速的话还要使用6类线。

2、AUI接口与BNC

AUI接口专门用于连接粗同轴电缆，早期的网卡上有这样的接口与集线器、交换机相连组成网络，现在一般用不到了。

AUI接口是一种"D"型15针接口，之前在令牌环网或总线型网络中使用，可以借助外接的收发转发器(AUI-to-RJ-45)，实现与10Base-T以太网络的连接。

BNC则是专门用于与细同轴电缆连接的接口，目前提供这种接口的交换机比较少见。但在一些RJ-45以太网交换机和集线器中还提供少数BNC接口，专门用于与细同轴电缆作为传输介质的令牌网络连接。为了向大家出示BNC的真实外观，下面以BNC接口网卡向大家展示。

3、SC光纤接口

SC光纤接口在100Base-TX以太网时代就已经得到了应用，因此当时称为100Base-FX(F是光纤单词fiber的缩写)，不过当时由于性能并不比双绞线突出但是成本却较高，因此没有得到普及，现在业界大力推广千兆网络，SC光纤接口则重新受到重视。

光纤接口类型很多，SC光纤接口主要用于局网交换环境，在一些高性能千兆交换机和路由器上提供了这种接口，它与RJ-45接口看上去很相似，不过SC接口显得更扁些，其明显区别还是里面的触片，如果是8条细的铜触片，则是RJ-45接口，如果是一根铜柱则是SC光纤接口。

4、FDDI接口

FDDI是目前成熟的LAN技术中传输速率最高的一种，具有定时令牌协议的特性，支持多种拓扑结构，传输媒体为光纤。

光纤分布式数据接口(FDDI)是由美国国家标准化组织(ANSI)制定的在光缆上发送数字信号的一组协议。FDDI使用双环令牌，传输速率可以达到100Mbps。

CCDI是FDDI的一种变型，它采用双绞铜缆为传输介质，数据传输速率通常为100Mbps。

FDDI-2是FDDI的扩展协议，支持语音、视频及数据传输，是FDDI的另一个变种，称为FDDI全双工技术(FFDT)，它采用与FDDI相同的网络结构，但传输速率可以达到200Mbps。

由于使用光纤作为传输媒体具有容量大、传输距离长、抗干扰能力强等多种优点，常用于城域网、校园环境的主干网、多建筑物网络分布的环境，于是FDDI接口在网络骨干交换机上比较常见，现在随着千兆的普及，一些高端的千兆交换机上也开始使用这种接口。

参考资料：

百度百科——交换机

网络货运平台是不是要对接很多系统啊？

网络货运平台技术对接-连通省级监测平台、税务等。
网络货运经营者在运单、资金流水单完成后实时上传数据至省级监测系统，省级监测系统在接收网络货运经营者运单、资金流水单、车辆及驾驶员基本信息后，及时上传至部交互系统。省级监测系统对网络货运经营者上传的单据格式进行校验，确保单据接入正常。
省级监测系统数据库建设涉及网络货运经营者、实际承运车辆、从业人员等基础数据库，电子运单、资金流水单、驾驶员位置信息等业务数据库，以及统计分析等主题数据库。在数据库建设过程中要坚持“一数一源”的原则，避免重复采集。通过统一的数据交换平台或数据交换接口，实现部省间、与其他部门间信息交换共享。
为网络货运经营者提供运单、资金流水单、车辆及驾驶员基本信息、驾驶员位置信息接入接口服务。网络货运经营者根据《部网络货运信息交互系统接入指南》（以下简称《接入指南》）要求，实时上传运单、资金流水单、车辆及驾驶员基本信息、驾驶员位置信息至省级监测系统。
省级监测系统通过此模块为网络货运经营者和行业主管部门提供信息查询的功能。
1．基础信息查询。
包括网络货运经营者、车辆、驾驶员信息查询。
网络货运经营者信息包括：名称、统一社会信用代码、道路运输经营许可证号、法人代表、联系人、联系电话等。
车辆信息包括：车辆牌照号、车牌颜色、车辆道路运输证号、车辆及能源类型、总质量、核定载质量等。
驾驶员信息包括：姓名、身份证号、联系方式、从业人员资格证号、机动车驾驶证号等。
2．业务信息查询。
包括运单、资金流水单信息查询。
3．异常信息查询。
包括网络货运经营者上传的相关单据接入异常、资质异常、车辆入网异常、运输轨迹异常、运单与资金流水单匹配异常、运单重复等的查询。
网络货运平台还可开发更多功能服务，以满足企业自身运营需要。但是省监测平台必须与网络货运平台进行对接，这点是交通厅严格要求的。

数据资源局支撑服务范围

郑州市大数据管理局2022年全市政务数据资源基础支撑服务项目

1.

数据治理服务:数据供需分析服务、数据归集服务(归集范围梳理、数据采集实施、任务调度配置、数据资源注册、采集对接入账)、资源目录更新服务、数据治理服务(数据分层处理、数据质量管理、数据分类分级)、数据交付服务(接口、库表、...

2.

系统运维服务:系统运维(运行维护、安全维护)、系统调优(政务数据共享门户服务平台、接口服务平台、数据交换平台、基础数据驾驶舱、数据治理平台、数据服务查询平台等调优)。

郑州市大数据管理局2022年全市政务数据资源基础支撑服务项目

1.

数据治理服务:数据供需分析服务、数据归集服务(归集范围梳理、数据采集实施、任务调度配置、数据资源注册、采集对接入账)、资源目录更新服务、数据治理服务(数据分层处理、数据质量管理、数据分类分级)、数据交付服务(接口、库表、...

2.

系统运维服务:系统运维(运行维护、安全维护)、系统调优(政务数据共享门户服务平台、接口服务平台、数据交换平台、基础数据驾驶舱、数据治理平台、数据服务查询平台等调优)。

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