营口港融大数据平台(营口港融大数据平台待遇)

网友投稿 399 2023-02-27

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智旦运宝宝(福建)科技有限公司
漳州漳龙物流园区开发有限公司
福建源通网络信息服务有限公司
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福建其烟新能源科技有限公司
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宁夏省网络货运公司
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中油北斗(宁夏科技能源有限公司
宁夏易运物联科技有限公司
宁夏盈度互联网科技有限公司
各省网络货运企业出现问题
湖南省交通运输厅统计数据
截止至2021年10月31日:全省已取得网络货运经营许可的企业共38家,湖南省网络货运企业共整合车辆84551辆、驾驶员81419名,完成运单396413笔、资金流水单381391笔,合计运费15.54亿元。

公路工程会议纪要

公路工程会议纪要范文(精选5篇)

在现实社会中,会议纪要使用的情况越来越多,会议纪要与会议记录不同,会议记录只是一种客观的纪实材料。那么拟定会议纪要真的很难吗?下面是我为大家整理的公路工程会议纪要范文(精选5篇),希望对大家有所帮助。

公路工程会议纪要1

20xx年2月23日上午8:30,业务大厦210会议室,陈广桐总工程师组织召开了关于开展智慧港口示范工程项目申报的会议。集团公司副总经理司政、集团信息发展部、集团办公室、集团计财部、信息分公司、港融大数据公司、港通电子商务公司、沈哈红运物流公司、股份物流事业部、股份安监部主要领导和相关人员参加了会议。信息发展部郭立新经理主持会议,传达了交通部下发的《关于开展智慧港口示范工程的通知》。会议围绕港口智慧物流、危险货物安全管理等方面的亮点工程以及如何更好地组织整理申报材料展开探讨。会议纪要如下:

一、会议明确了智慧港口示范工程项目的申报工作由集团信息发展部牵头负责,各成员单位全程参与,并协同中国交通通信信息中心和交通部水运科学研究院相关专家一起完成智慧港口示范工程项目材料组织和方案的编制。

二、集团总工程师陈总就参与示范工程项目提出了建议和要求。营口港在智慧物流建设方面的亮点,以及在危险品货物、罐区管理、危险品码头的管理上的成绩非常契合《智慧港口示范工程项目的申报》的要求。希望能通过此次申报不仅展示出营口港的发展和转型升级的成果,还希望借此做好示范工程规范项目建设。

三、集团公司副总经理司政重申了智慧港口示范工程的重要意义,同时对项目的开展做出了重要指示。

1、集团非常重视智慧港口示范工程项目。信息发展部要汲取多式联运示范工程项目申报成功的经验,做好智慧港口示范工程项目的申报。

2、智慧港口示范工程项目成员单位领导要认真重视、组织专人负责申报相关材料的编制。大力配合集团信息发展部、配合交通部水运科学院做好方案的编制。

3、按照董事长的指示,落实成立智慧港口示范工程项目组,司政和陈广桐任组长,参会各公司为小组成员,信息发展部为牵头部门,成员单位负责项目相关实际业务未来构想的方案,信息发展部负责整合各方信息,共同完成智慧物流、安全管理的示范工程方案。

4、财务等各相关部门做好相关保障工作。同时要注意积极争取相关管理部门的项目补助或专项资金补贴。

公路工程会议纪要2

会议时间:20xx年3月23日,星期日

会议地点:项目会议室

参会人员:

主持人员:

缺席人员:

会议记录:

会议内容:

一、工程部人员对现场状况的汇报

1、XXX:土建工程师,负责小区

目前小区施工进度情况如下:

(1)对于1号槽打桩情况预计正常情况下在9月10日完成。

(2)市政改线问题:网通方面已完成砌井,目前正在完成寻线任务;燃气管道方面,施工进展落后,虽再三催促,情况仍旧无改观。

(3)复核6、7号楼定位。

(4)已确定广场以及4、5号楼的标高。

(5)6、7、8号楼侧砖渣临时施工道路今天清理完成。

(6)级配砂石褥垫层,建议改成碎石褥垫层。

2、XXX:土建工程师,负责公园项目。

对于小区目前进展情况汇报如下:

(1)配合魏工已完成小区现场的标高测量。

对于公园目前进展情况汇报如下:

(1)已完成公园旧渠回填工作;

(2)今天确定湖底标高,下午进行湖的放线工作,两天内完成线型工作。

(3)湖底土工布在月底施工完成;

(4)小溪挡墙浆砌片石砌筑完成,小瀑布基础施工完成。

(5)儿童广场因增加大型乔木基础无法施工,设计重新出方案。

(6)主广场铺装因政府领导要求主广场增加围棋、摆放棋阵,暂时停工,需要设计出图纸,政府相关部门进行确定设计方案后再行施工。

(7)北广场月底铺装完成50%、茶楼结构框架柱完成。

(8)下午测量假山高度,计划在月底完成假山的施工。

(9)对于乔木、灌木进场种植,按照进度完成80%,因草皮价格未定,草坪进场问题推迟。

(10)人工湖北侧土方开挖在8月26日前完成。

3、XXX:主要负责合同方面的工作。

目前已完成喷泉以及6、7、8号楼CFG桩合同,对于小区总包合同需要领导进行确定方案。

二、XXX对于目前现场状况进行总结并做出工作安排

1、针对目前形势,现在小区施工为重点,10月下旬必须达到正负零,按进度计划严格保证1号楼工期,并且9月10号必须完成1号槽打桩工作。

2、人事变动:因为小区工程紧张,XXX配合XXX工作,8月25日再调回公园工程。

公园工程:主要由XXX负责,XXX及XXX配合工作,在8月底9月初按照政府既定目标完成,3个人进行沟通,结合工作安排,交出一份工作计划方案。

小区工程:主要由XXX负责,XXX以及即将到来同事配合工作,3人依据现场状况,结合工程特点及既定工期目标,编制切实可行的工作计划安排。

3、对于公园的安排,XXX要抓紧与设计对接,及时确定80棵树的排列方案以及4个构筑物外形设计方案;对于水幕电影设计公司于2天内进场,XXX要与郭工对接好工作;景墙等需要等领导确定方案后进行施工。

4、绿化方面,XXX需要对每日进场苗木进行记录,并且逐项进行规格对比,XXX负责数据的汇总工作。并且今天确定草坪价格,确保其根据实际进度进场。

5、收集好的公园坐凳、垃圾桶、指示牌的资料,整理好照片,汇报给领导最终确定。

6、工程部人员做事前需进行成熟考虑再行动,要有正确的办事思路。

三、XXX对于目前项目进度工作的评价总结

1、公园对于政府部门8月底9月初的检查工作,要抓紧确定草坪的价格以及铺装范围。并且对于假山、水幕喷泉、湖的施工任务工期要抓紧。

2、对于设计的选型,我们要注重最终效果,不能盲目听取,对于坐凳、垃圾桶、指示牌的选择需要准备好2到3种方案,包括图纸、图片等整理好的资料,交给政府领导审批。

3、针对目前市场竞争压力,进度问题为重中之重。施工单位已经进场,注意与施工单位管理人员的选择,注意协调方式让其服从管理。小区方面需要注意施工进度,其中以1号楼为重点,计划落实到每天上,按日进度监督施工单位,并且迅速督促施工单位进行临建形象的建设工作;并且做好与施工单位水电等安全方面的接管工作。

4、对工作的要求是对于领导安排的工作应及时进行汇报,每天都应该有计划安排。工程部人员应该随时开会解决存在的问题,不能拖延。

5、指导工程部解决存在的现场管理问题如下:

(1)XXX:对于小区内燃气管道改线方面,一直拖延。

(2)需要尽快确定公园山坡草皮的种类;

(3)制定每天的苗木进场进度计划,与XX等负责人员接洽沟通,

(4)监督施工单位按进度进行。XXX今天与一中负责人接洽,确定好开门位置。

(5)对于XXX反映的暗渠施工单位汇报的预算与合同约定的不一致问题,把预算内容交与王春吉经理处理。

(6)工程部人员要注意协调方式,有自己的工作原则。

四、会议总结

根据目前的状况,希望大家在这个团队中,培养正确的工作方式和做事思路,团队合作,共同解决实际问题。

建筑工程会议纪要范文格式二

会议时间:20xx年02月28日14:30—15:15

会议地点:项目部办公室

参会人员:

项目部:

劳务队:

主持人:

记录人:

会议议题:关于20xx年的问题

会议内容:

项目部管理人员:

1、XXXX方面:

①、两会期间劳务人员不得擅自外出,未经培训的工人严禁进入施工现场。

②、如需动用明火作业,必须持有项目部安全科开具的用火证,且劳保防护用具、消防用具齐全。

③、工人进入施工现场须佩戴合格的安全帽,出入须走安全通道。

④、高空作业必须严格按照安全技术交底内容操作,严禁违规作业。

⑤、施工中不得随意拆除土建防护用具。

⑥、劳务队的所有手持工具、大型机具进场必须经过项目部验收,验收合格后方可入场。

⑦、施工现场严禁抽烟。

⑧、非电工严禁接线。

2、XXXX方面:

①、进入装修期间,各专业需配合施工,互相沟通,保证工作顺利进行。 ②、严格执行样板引路方针,确保施工质量。

③、二次结构配管封堵、加固工作需尽快完成。

④、劳务需加强自检、互检制度确保施工一次成活率。

⑤、楼内各专业施工时产生的垃圾应及时清理干净。

公路工程会议纪要3

20XX年7月22日,贵阳供电局主网建设管理办公室主持召开了赵斯新建220kV变电站调整光纤通信备用通道的技术方案讨论及建设协调会,贵州电力调度通信局、贵州电力设计研究院、贵阳供电局各相关部门参加了会议。会议结合工程建设情况及生产运行要求,就赵斯220kV变电站另行调整光纤通信备用通道的技术方案进行了讨论和明确,并对相关问题进行了协调与安排。纪要如下:

1、为进一步提高贵阳电网的供电可靠性,实现赵斯220kV输变电整体工程的尽早投运,通过比较赵斯220kV输变电工程各110kV线路送出工程的建设进度,原设计方案中作为赵斯变光纤通信备用通道建设的赵斯变至长岭变110kV线路光缆工程,经会议各方讨论,调整为优先实施赵斯变至瑞金变110kV线路光缆工程。

2、赵斯变至瑞金变110kV线路光缆工程采用现运行的鸡场变至三桥变24芯ADSS光缆开断π接赵斯变110kV侧新出48芯ADSS光缆的方案,由此赵斯变光纤通信备用通道的路径由原设计的赵斯~长岭~云潭~金阳变调整为赵斯~鸡场~金阳的路径。鉴于鸡场~金阳光缆被盗现象较为严重,待赵斯~长岭线路光缆工程建成后,原路径光纤容量具备条件时再恢复为原方案。

3、经参会各方讨论,赵斯变光纤通信备用通道路径调整为赵斯~鸡场~金阳的.过渡方案,根据目前赵斯变、鸡场变光纤通信设备的配置情况以及鸡场至金阳光缆纤芯的使用情况,技术上可满足赵斯220kV线路光差保护双通道和省网、地区网通信的要求,但赵斯变和鸡场变的地区网通信设备需增加一对光接口板以实现该光通信迂回通道。

4、赵斯变光纤通信备用通道调整涉及的变更内容由贵州电力设计院出具相关说明,由贵阳供电局电网建设管理中心按照工期要求和相关流程立即组织工程实施,施工、调试单位涉及运行的通信通道和通信设备的工作由贵阳供电局信息通讯中心负责管理和配合。

公路工程会议纪要4

20XX年7月4日,县政府副县长谭志鹏在县政府三楼会议室主持召开县城七一东路电力线路改造工程施工协调会议,县司法局、经信局、水利局、林业局、规划局、烟草局、电力局、电信公司等单位负责人参加了会议,会议就工程建设问题进行了协调。现将会议协调决定的事项纪要如下:

一、县城七一东路北边人行道上的原有电力杆线,改造时搬迁至七一东路南边人行道上,与现有南边人行道的树木走向基本保持一致。考虑到北边单位及用户用电负荷需求,原有配电台区位置保留不变。

二、为改变县城七一东路“蜘蛛网”式的电线结构,将跨公路的高低压架空线改为电缆,采用机械顶管后地埋的方式。

三、建设单位开挖路面进行施工作业,须先到城管部门办理有关手续,缴纳一定的工程恢复保证金,待工程完工,经城管执法人员检查确认施工现场已完全恢复后,及时退还保证金。为保证沿线各相关单位正常办公,停电时间应安排在周末。

四、电力杆线搬迁改造至南边人行道后,为保证导线与树木之间的安全距离,建设单位应与城管部门联系,由城管部门负责统一对沿线树枝进行修剪,做到既不影响环境绿化,又不影响线路安全。

五、有关部门和单位要积极支持配合施工单位做好相关工作,尤其是城关镇和城关镇东周村委会,要做好矛盾协调工作;施工单位要进一步优化设计方案,主动与管线部门沟通联系,制定科学合理、安全可靠的施工计划,确保该工程按时按质按量完成。

公路工程会议纪要5

一、 会议目的:

为了及时了解和掌握各时期的安全生产情况,协调和处理公司生产组织过程中存在的安全问题,消除事故隐患,确保安全生产,加强安全生产,特召开此次安全会议。

二、会议内容:

一、xx叙述:

我们倡议,每一个生产经营建设单位都追求“零事故、零伤亡”目标,强化“企业不消灭事故、事故就消灭企业”的意识,真正把安全作为第一责任、第一效益、第一品牌和最核心的竞争力,自觉履行企业安全生产主体责任,严格落实安全生产法规制度,坚持做到不安全不生产。

安全检查制度是清除隐患、防止事故、改善劳动条件的重要手段。通过安全检查可以发现企业及生产过程中的危险因素,以便有计划地采取措施,保证安全生产。

1、贯彻“安全第一、预防为主”的方针,通过对本次会议内容的深入学习,进一步规范本工程施工现场的安全文明管理,提高所有工作人员的安全意识,规范职工实际操作,提高安全作业水平,完善安全类条文,对于施工现场存在的安全隐患切实做到,及时发现、及时处理、以人为本,营造安全文明施工的良好氛围。

2、项目部安全小组由项目经理xx领导,由安全员xx负责,由其他组员协助,对现场的安全文明施工的具体实施进行监督、检查、整改。

3、参加本工程施工的人员要熟知工种的安全技术操作规程。在操作中,应坚守工作岗位,严禁酒后操作。

4、施工现场的脚手架、防护设施、安全标志和警告牌不得擅自拆动,需要拆动的,要经工地负责人同意。

5、按照规定,施工队必须将施工现场及生活区的不符合规定要求的部分进行整改。

1)、施工现场车辆在运输过程中,所有司机必须穿戴安全防护服,自xxxx年xx月xx日起,一经发现未穿戴着,罚款该施工队200元/人次。

2)、施工现场所有沟底及机械施工范围内的人员必须佩带安全帽,一经发现未佩带着,罚款该施工队50元/人次。

3)、施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋、赤脚和易滑、带钉的鞋和赤膊操作。一经发现,罚款该施工队50元/人次。

4)、拆下的钢管、钢模板、木模、支撑,要及时整理,圆钉要及时拔除。防止施工人员踩踏受伤。

6、针对机动车辆施工安全严格要求,避免出现不爱护施工车辆,随意乱扔、乱开、恶意破坏的现象。在开车时要穿戴项目部发的交通安全服,注意周围环境、车辆、人员等,避免出现划车、撞人、碰撞建筑物等现象。凡出现上述类似情况的由开车人自行解决,开车司机要注意保养车、爱护车。针对三轮车的驾驶和保养现规定责任到人制,即每辆车由固定的人员来驾驶,其他没有驾驶权利的人要驾驶车辆必须经责任人同意后方可使用、使用完后交由责任人检查确认车辆运行正常后并存放。

假如我是一名安全员,我就要让人人都来重视安全,绝对的 遵章守法,不折不扣地遵操作规程之章,守安全生产之法!我清楚地认识到违章就是走向事故,就是伤害自己、伤害他人,甚至走向死亡。认识到违章的重要性,就不会抱有任何饶幸心理。我还深刻地领悟到:或许一次不经意的违章,造成大的伤害或损失,就变成了违法。

7、大型车如装载机、挖掘机等在使用时,一定要注意周围环境和已完成的施工项目,不允许再出现毁坏我方施工完成的施工项目(例如路灯底座,台帽混凝土、栏杆),视情节严重情况给予罚款。

8、机电设备在操作时要束紧袖口,女工发辫要挽入帽内。机械和动力机的机座必须稳固,转动的危险部位要安设防护装置。工作前必须检查机械、仪表、工具等,确认完好方准使用。电气设备和线路必须绝缘良好。电线不得与金属物绑在一起。各种电动机具必须按规定接地接零,并设置单一开关。临时停电或停工休息时,必须拉闸加锁。施工机械和电气设备不得带病运行和超负荷作业。发现不正常情况应停机检查,不得在运行中修理。电气、仪表和设备试运转,应严格按照单项安全技术规范运行。运转时不准清洗和修理。严禁将头手伸入机械行程范围内。

9、职工之间,班组之间要互敬互爱,团结友好,发生矛盾时,大家都要互相尊重,互相让步,以安全施工作业为原则,解决不了时,要及时报请班组长或上级领导协调解决,严禁轻易发生骂人、打人等粗暴行为。要严格约束自己,杜绝工地再出现打架斗殴的现象、再有类似事件发生的按照情节严重进行1000—5000元的罚款,情况严重者交由公安机关处理。

10、夏天气温比较高,各位施工人员在确保自己能正常施工的情况下再进行作业,避免中暑等情况出现,

11、集体宿舍卫生要勤打扫,每月对宿舍不定期检查对于环境较差的施工队伍,处以1000至2000元罚款。罚款所得用于购置防暑用品。给大家酿造一个健康的生活环境。

二、xx补充:

1、车辆司机必须穿交通防护服,所有施工人员必须佩带安全帽,罚款条例明确,7月1日开始执行,对于每一个施工人员的安全要有保障。

根据我工厂实际情况,建立健全各方面的安全生产规章制度、操作规程,把我工厂安全管理工作制度化、规范化,使我工厂安全管理水平上一个新台阶;

2、开车的所有司机一定要开慢点、禁止酒后驾车,在开车过程中一定要注意安全。

发起人代表____向大会介绍公司设立费用预算及设立费用计算书,设立费用预算____元人民币,实际支出____元人民币(实际支出比预算超出____元人民币)。经与会人员讨论后,一致同意(或者____票赞成、____票反对、____票弃权,赞成名额符合法定人数,同意)对实际支出费用____元人民币计入公司创办费(或者将实际费用____元人民币计入公司创办费,____元人民币由发起人自负),在公司成立后____月内如数偿还。

3、大型车辆施工过程中注意半径内的安全,以及成品的保护,凡出现上述情况者,根据上面描述中的罚款。

抓好宣传,加强引导。充分运用群众喜闻乐见的各种形式,大力宣传有关安全生产的方针政策,积极倡导以人为本的安全理念,广泛开展安全科普教育,进一步提高广大群众的自我保护意识和事故防范能力,营造时时想安全,事事为安全,处处保安全的安全生产氛围。

4、电气设备以及各种有关施工用电的地方都有电工xx专人接电,其他人不得私自接电,所有电器都要在断电后维修,不得带电工作。

5、在施工过程中要注意及保护施工现场的安全警示牌。

6、各施工人员之间不要因小事而相互打架,要相互谅解,杜绝再次出现打架斗殴的现象,否则罚款1000~5000元。

7、天气现在热了给大家发点降暑用品,以后会相继给大家发消毒用品,希望大家在以后的施工中积极表现。

8、为了大家的安全请大家在晚上少出去在外面玩。

9、关于质量的问题:

加强组织领导。县局将成立交通安全生产领导机构,加强小长假以及整个“世博会”期间的交通运输工作及安全生产工作的组织领导。各级各单位也要相应成立领导机构,加强协调指导。

①、在前面的施工过程中浆砌石的勾缝太浅、在以后施工时要注意勾深点;

②、在前面的施工中砼表面不平整,在以后的施工中一定要注意,做到表面平整;

③、台帽砼浇筑拆模后出现的蜂窝麻面太多,在以后的施工中不允许再出现类似的情况;

④、砼方砖的铺设过程中砖面缝子不直,在后面的施工中一定要铺直。

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快递业进去百亿时代给物流带来的机遇和挑战

《电商崛起引发物流需求 给物流业带来挑战和机遇》
一、 本周重点事件回顾与分析
(一) 电商崛起引发物流需求 给物流业带来挑战和机遇
传统物流企业近年来普遍面临市场竞争加剧、行业整合洗牌、互联网冲击等压力,而电商崛起引发的物流需求更是给行业带来挑战和机遇,迫使各大物流企业尝试转变经营模式,通过诸如特许经营、加盟连锁等方式“跑马圈地”。
近日,民营物流企业天地华宇总裁邓小波在上海宣布,将全面推进特许经营战略,引入特许经营模式,计划未来3年新开3000家特许经营门店。
邓小波表示,“特许经营是当今物流企业的发展速度所需。”目前无论是快运还是快递,都无法达到网络全面覆盖,尤其是经济欠发达地方覆盖率不高,在这方面特许经营的优势就凸显出来。
除天地华宇外,国内民营物流企业德邦物流、佳吉快运也在布局加盟模式。德邦物流不久前推出了事业合伙人计划。佳吉快运也向外界开放了特许加盟模式。
不过,也有专家指出,传统物流企业推出特许经营,同时也面临风险和考验。一是管理上能否达到统一标准,如果分店做得不好,可能会影响公司的口碑和形象;二是地方经销商做大后,容易产生脱离公司管理的倾向等。
特许经营只是当前国内物流业转型升级的一个方向。商务部流通发展司、中国物流信息中心不久前联合发布的《中国商贸物流运行报告(2015年上半年)》显示,目前国内商贸物流发展与消费模式转型升级仍不匹配。在现实中,商贸物流发展相对滞后,物流能力跟不上消费模式升级步伐,配送效率、范围、质量还不能完全满足消费者需要。未来的商贸物流发展必须走大数据、智能化的技术路线,积极对接传统产业发展电子商务中的物流需求等。
(二) 快递巨头争夺细分市场 寻找新增长点
国内快递公司纷纷“出海”寻找新增长点
近日,全球知名的邮递物流集团DHL与中超联赛签约,成为中超官方合作伙伴。DHL快递首席执行官林经纶表示,与两年前的策略相同,DHL目前仍聚焦中国市场的国际快递业务,并加大力度争夺医疗保健、电子产业等细分市场。
与顺丰管理层有过接触
与此同时,包括顺丰在内的国内快递公司纷纷“出海”,DHL高管则认为,国内快递公司往国际发展的门槛很高,不排除与国内快递公司合作拓展海外市场的可能。据了解,DHL方面曾接触顺丰管理层,并表示很乐意与顺丰在国际业务上展开合作。
两年前DHL方面指出将集中精力于中国的国际快递业务,暂不关注国内快递业务。近日,DHL快递亚太区首席执行官许克威表示,DHL在中国市场的策略依然没有改变,仍然是聚焦国际快递业务,在中国与全球200多个国家开展业务,“公司的专长和各方面的投资都是瞄准了国际快递业务。”
分析指出,国内快递市场目前仍深陷价格战泥潭,市场环境复杂、利润率低,国际快递企业难以适应,因此在国内的发展布局速度缓慢。
DHL并没有“放弃”国内市场,一方面争夺国际快递业务,另一方面则是吸引电商客户。公司人士表示,供应链部门也会与国内的企业展开合作,未来会进一步深化与中外运合作的程度,目前关注跨境电商方面的政策。
据了解,包括联邦快递、UPS在内的国际快递公司也是纷纷拓展医疗保健、电子产品等细分市场业务。昨日DHL方面也表示,公司也会持续不断地投资和经营上述细分市场业务。
国内快递公司往国际走门槛很高
事实上,为了寻求新的增长点,近年来国内快递公司也是纷纷“出海”,包括顺丰、圆通、申通等在内的快递企业开始拓展海外网络,并与当地邮政机构合作拓展网络。
对于是否会与国内快递公司合作,DHL高管表示,国内的快递公司很多,不排除任何合作的可能性,但国内快递公司涉足国际快递业务需要花费更多的投资和精力,现在看还没有到那种程度。
目前顺丰在海外扩张步伐领先,DHL人士也透露,“此前我们也接触了顺丰的管理层,如果两家有机会在国际快递业务上合作的话,我们也很乐意展开合作”。
但许克威指出,国内快递公司往国际走门槛很高,必须在当地有经营的经验、运营团队以及完善的基础设施和网络覆盖率才能参加国际快递业务。
二、 本周重点政策跟踪分析
(一)国务院办公厅印发《关于推进线上线下互动加快商贸流通创新发展转型升级的意见》
近日,国务院办公厅印发《关于推进线上线下互动加快商贸流通创新发展转型升级的意见》(以下简称《意见》),部署推进线上线下互动,促进实体店发展工作。
《意见》指出,新一代信息技术加速发展,技术驱动下的商业模式创新层出不穷,线上线下互动成为最具活力的经济形态之一,成为促进消费的新途径和商贸流通创新发展的新亮点。大力发展线上线下互动,对推动实体店转型,促进商业模式创新,增强经济发展新动力,服务大众创业、万众创新具有重要意义。
《意见》明确三个方面、11项工作任务。一是鼓励线上线下互动创新。鼓励实体店通过互联网与消费者建立全渠道、全天候互动,发展体验消费;鼓励消费者通过互联网建立直接联系,开展合作消费;鼓励实体商贸流通企业通过互联网强化各行业内、行业间分工合作,提升社会化协作水平。鼓励企业顺应时代发展需求,不断开展商业模式创新、技术应用创新和产品服务创新。二是激发实体商业发展活力。鼓励传统行业主动拥抱互联网,挖掘自身潜力,适应新形势,培育新优势,实现自我变革和可持续发展。零售业通过线上线下互动,开展全渠道经营;批发业通过线上线下互动,由商品批发向供应链管理服务转型;物流业通过线上线下互动,走精准、高效、集约的发展之路;生活服务业通过线上线下互动,实现在线化、标准化、便利化;商务服务业通过线上线下互动,实现智能化、精细化、网络化。三是健全现代市场体系。推进城市商业智能化,完善信息基础设施建设,打造智慧商圈和具有丰富互联网属性的特色商业街区;推进农村市场现代化,重点发展农村和农产品电子商务,打通农产品进城、工业品下乡双向通道;推进国内外市场一体化,开展通关一体化改革,推动产能合作,大力发展跨境电子商务。
《意见》提出七个方面的政策措施。一是推进简政放权,调整完善市场准入资质,推进一照多址等住所登记制度改革。二是创新管理服务,建立与电子商务发展需要相适应的管理体制和服务机制,开展商务大数据建设和应用。三是加大财税支持力度,促进电子商务进农村,积极推广网上办税服务和电子发票应用。四是加大金融支持力度,支持不同发展阶段和特点的线上线下互动企业上市融资,发展第三方支付、股权众筹等互联网金融。五是规范市场秩序,创建公平竞争的创业创新环境和规范诚信的市场环境。六是加强人才培养,建设电子商务人才继续教育基地,开展实用型电子商务人才培训。七是培育行业组织,建立良性商业规则,促进行业自律发展。
三、 本周聚焦
(一) “三省一区”协同互动 区域物流加速升级
目前营口港已开通了至华沙、莫斯科、岑特罗利特共三条中欧直达班列,随着辽宁省、吉林省、黑龙江省、内蒙古自治区(简称“三省一区”)联手推动区域物流业发展,可以预见将有更多商品从这条通道出国,摆上欧洲的货架。
区域物流协同发展雏形初显
9月17日,辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古自治区交通运输厅联合召开了“三省一区”交通运输推进物流业合作发展会议,并签署了《辽吉黑蒙“三省一区”物流合作发展战略协议》,标志着“三省一区”进入到区域物流协同发展新时期。
近年来,“三省一区”物流业发展快速,对经济社会发展的支撑能力不断增强,但是与与京津冀、长三角、珠三角地区相比还有一定的差距,物流综合运行效率较低,规模化、信息化、社会化、国际化程度不高,区域之间发展水平不均衡,特别是在跨区域基础设施建设、大通关服务等方面,地区间统筹合作有待进一步加强。
实现区域经济一体化是区域经济发展的方向,物流业作为区域发展重要的战略要素,区域物流业协同发展必然提上日程。依托于东北老工业基地,“三省一区”物流业发展具备良好的基础条件,而且“三省一区”地缘相接、人文相近、经济相融,特别是对俄、对蒙、对朝、对日、对韩经贸活动各有优势。实现区域合作、资源共享、通道共建、互通有无,也就成为“三省一区”提升物流业竞争力、实现共同发展的必然选择。
根据协议,“三省一区”将加强区域交通运输发展战略和政策衔接互动,共同编制《“辽满欧”综合交通运输通道建设规划》。以综合交通运输大通道建设为依托,建设高效的公路网络、铁路网络,完善港口、民航等基础设施建设,着力提升区域交通运输信息一体化,推进综合运输枢纽服务体系建设,协调建立公路、铁路、水运与航空的货运信息共享平台,合理布局综合型和专业型物流枢纽,逐步实现物流基础设施货源组织、运输组织等信息互联互通。营造统一开放、竞争有序的市场环境,提升区域综合运输组织水平,逐步建立统一的全程运输协调机制,促进国际通关、换装、多式联运有机衔接,实现东北三省、内蒙古东部地区以及国际铁路网络对接,打造具有国际影响力的运输平台,培育品牌物流企业。
为保障该协议顺利实施,“三省一区”交通运输部门将以“资源共享、风险共担、互利共赢”为宗旨,形成公路、铁路、民航、水运全面合作的区域物流业发展机制,并建立省际联席会议机制和政策标准统一互认制度,建立起“三省一区”长期合作关系。
“物流协同发展将促使‘三省一区’打破自家‘一亩三分地’的思维方式,运用协同一体化的理念,加强区域物流业发展的顶层设计,编制区域物流发展一体化规划,制定区域物流业发展政策,有利于促进区域物流业健康有序发展。”吉林省交通运输厅副厅长刘平对记者说。
未来将构建综合运输大通道
“依托东北以及环渤海地区广袤腹地,充分发挥紧邻蒙俄和公路、铁路、港口等交通运输优势,以打造中蒙俄经济走廊为目标,构建综合交通运输大通道。”辽宁省交通厅厅长刘焕鑫提出了这样的战略构想。
据了解,“辽满欧”综合交通运输大通道已经开始建设,这是以大连港、营口港为起点,途经内蒙古满洲里,再到俄罗斯乃至欧洲各地的通道,将以辽宁、吉林、黑龙江和内蒙古相关地区的物流园区为支撑,形成以哈大铁路为主轴、高速公路与普通公路为集疏运网络的综合运输通道。目前,辽宁省正积极申请海关总署在大连和营口设置国际多式联运物流监管中心。
未来,还将建设“辽蒙欧”、“辽海欧”综合交通运输大通道,建成后可以大大拉近“三省一区”与欧洲、北美等市场的距离。目前,沿线的巴新铁路、锦赤铁路、巴珠铁路正在建设,蒙古国境内的铁路建设也正在规划。
长安大学教授王建伟介绍,推进区域综合交通运输大通道建设,具有整合不同层次运输通道设施资源的重要职能,有利于形成该地区物流运输服务体系一体化。
(二) 互联网+推动电商物流加快产业化调整
去年,中国网购市场交易规模已达2.8万亿元,在社会消费品零售总额渗透率已突破10%。电商行业发展速度预示着电商物流有很快的发展变化,特别是移动购物市场的迅速发展,预示着电商市场将继续保持增长。作为电商发展的重要一环——电商物流,也随之发生了变化,特别是在移动互联网的高速发展下,电商商家对于物流仓储配送提出了新的需求。
对此,顺丰仓配作为顺丰新兴的战略业务单元,主要服务于互联网在线交易和零售业务的全流程,关注商家经营、零售供应链需求、提供买家的购物体验。在“互联网+”下,大数据、云计算等现代信息技术在物流领域将得到深入应用,物流更加智慧化。在此背景下,顺丰仓配依托与仓网,以及大数据驱动信息化物流建设,搭建开放、共享的供应链生态圈,并且通过仓、干、配、融一体化运营体系,可以为电商商家提供多样化的物流产品和个性化的增值服务,从而提升网购消费物流体验,与商家共同打造高品质的品牌感知,帮助商家降低综合运营成本,实现效益最大化。
从数据上看,顺丰在去年“双11”期间,次日达可以达到83%,仅用6天就结束了战斗;在11日至18日的8天时间里,顺丰物流DSR评分是4.87分,快递员评分是4.92分;预计今年“双11”的业务增速比去年还要快。面对业务的增速,我们关注的不只是规模,更加注重的是品质,在保障用户体验和品质的基础上,追求规模的最大化。用一句话来形容,那就是“没有品质的规模是虚胖,以品质为前提的规模才是强壮”。
为了保障今年“双11”物流服务质量,目前顺丰准备了40驾全货机,1600余台货运车辆,500余个仓储和中转场,75万平米仓储中心面积,高峰预增500余个临时场地,新增面积将超过38万平米,并且保障40万多名顺丰人员参与业务高峰,800余名IT人员24小时值班。基于这么多的资源,今年顺丰仓配还构建了一张覆盖全国的仓配网络,来保障电商物流的安全和运输,根据大数据分析提前分仓,力争做到“单未下、货先行”。
此外,顺丰在云仓服务上还制订了四套物流解决方案,即高峰备货支持、快速退换货、仓储融资、买卖保。首先,高峰备货支持可以实现高峰期快速发货保障、高峰期RDC干线调拨;第二,快速退换货可以实现分仓就近退换货,协助核实商品退换货理由,保障退换货用户体验;第三,仓储融资可以实现入仓立可贷、发货即免息;第四,买卖保可以实现1元投保,出现遗失破损时,商家可最高赔付3000元,买家可最高赔付100元。
对于整个电商物流行业而言,每逢“双11”都会面临三个挑战:一是如何快速出仓;二是如何让快件不堵在路上;三是如何提升消费者满意度。如何解决这些问题?就顺丰而言,利用云仓服务,实施完整的、最优化的物流解决方案,才是未来电商的发展道路
实际上,在做电商的过程中,真正实现用户体验的时候,是离不开快递企业支持的。快递行业的发展决定了电商未来在业态变革过程中能否成为更加优秀的企业;在商业业态竞争过程中,如果物流配送做得不好,电商企业是不可能占据更高的市场份额。
仓储问题上,电商企业通常采用的按照销售目标的方式,在区域货源分布上可能会存有一些偏差,这表明,电商企业无法最大程度地优化物流成本。然而,把整个分配货源的环节交给顺丰来做,则可以大幅降低快递成本。当然,这不是通过快递的费用来降低的,而是通过仓网下的效率优化来降低的。基于仓网的模式下,即使在分配仓储做得不到位的时候,也仍然可以通过分仓环节和就近分配来降低成本。

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