配送开放api接口（对接物流api）

本篇文章给大家谈谈配送开放api接口，以及对接物流api对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享配送开放api接口的知识，其中也会对对接物流api进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、邮政EMS数据对接的API接口开放平台是什么？
• 2、快递API哪个好用？
• 3、什么是众包物流模式？
• 4、在货拉拉平台，大货车和面包车哪个更合适呢？

邮政EMS数据对接的API接口开放平台是什么？

邮政EMS数据对接的API接口，可通过快递鸟API开放平台对接，快递鸟支持邮政EMS电子面单接口和快递单号查询接口，通过电子面单API可获取邮政EMS电子面单单号、大头笔等信息批量打单，通过在途监控API可获取邮政EMS的全流程物流轨迹状态（无轨迹、已揽收、在途中、已签收、问题件、到达派件城市、派件中、快递柜或驿站签收、超时未更新、超时为签收、拒签/退件）。

快递API哪个好用？

如果你了解了API配送开放api接口，才可能对各家配送开放api接口的广告系统有更深刻的了解。

数字广告人配送开放api接口，对各家媒体的广告产品有所了解，对它们的广告系统要有所了解，而对它们的API，则更值得了解。

可是，对于普通的数字营销人，如果不是搞技术或者搞广告产品，并不情愿去了解API，因为大家都会觉得，这不是技术干的活嘛。

这个观点绝对是非常局限的。API的价值在于，它能够实现广告系统默认功能之外的更强大的功能，或者让原有的功能变得更强。

如果你了解了API，才可能对各家的广告系统有更深刻的了解。当然，作为数字营销人，你不需要了解API背后的编程，你知道它们的强大就足够了。

全文目录如下：

一、API的本质

二、API比你想象的还要野

三、广告系统的API有哪些作用

四、API带来了哪些人手工不能完成的功能

五、各主流媒体广告平台的API

六、API的坑：除了自己开发，更简单的办法是利用第三方服务

（全文5000字，大约阅读时间15分钟。）

一、API的本质：

API的本质是传递数据。它跟USB接口特别类似。数据可以传进，也可以传出。

利用这个传输数据的接口，广告系统之外的系统，可以操控广告系统；而广告系统，也可以利用外部的系统扩展自己的功能。

尽管我们这篇文章写广告系统的API，但实际上，几乎所有的SaaS系统，都提供API接口。不，应该更准确地说，是几乎所有今天的编程产品，都提供API接口。为的就是让自己变得更强大更有用。

是的，它跟我们电脑的USB太像了。你几乎见不到不提供USB的电脑，你也几乎见不到不用API的互联网产品。

二、API比你想象的还要野

我们可能以为API不过是“部分地”传递数据的接口罢了。

但API能做到的事情，比我们想象中的要野的多。理论上，通过API能够把一个系统所有的数据和功能传输到系统之外，从而可以在这个系统之外“复制”一个同样功能和数据的系统。比如，Google Analytics提供的API，可以让你在本地搭建一个跟Google Analytics报表功能几乎完全一样的复制系统，数据源源不断从谷歌分析中来，但界面却可以完全是你自己公司的。——这样，其实也完美解决了不*科*学*上*网*不能用GA的问题。

再比如，最近流行的低代码开发平台维格表，也是支持API的数据表，通过一个简单易用的数表软件对接各种业务系统API，搭建出1000+系统：项目管理系统、电商数据运营系统、店铺管理系统等。

所以，API绝对是个好东西，它非常强大，强大到任何数据和操作，都可以透过API完成。包含的功能全只是API能力的一个方面，API更大的能力是——它是机器人呀。所以，尽管API做的事情全部都可以手工替代，但是API可以一秒钟做到人一万次甚至百万次的操作。这样，量变引发了质变，利用API就产生了一些人手工实现不了的功能。所以，某种程度上，可以说是API让很多广告投放操作员失去了工作。

三、广告系统的API有哪些作用

回到广告系统的API上来。广告系统的API一方面是对广告平台原本的功能进行升级，最简单的如批量操作是在操作对象的量级上进行升级；另一方面，它可以增加广告原本没有的功能，例如，跨媒体的素材管理功能。

那么，广告系统的API是如何实现这些功能的呢配送开放api接口？

给外部系统提供各种广告投放数据；接受外部的控制指令；接受外部提供的各种增强功能相关的数据。好了，下面具体说说这三方面的能力。

广告系统的API提供什么数据理论上，API可以提供关于广告账户的所有数据。我们对各大主流的广告平台进行整理，它们提供的数据基本都包含下面五个方面：账户数据、投放数据、用户数据、报表数据和设备信息等等。当然，各个广告平台还有各自不同的特点，所以有些广告系统还会提供其配送开放api接口他的数据。例如，DMP人群数据等等。广告系统的API接受什么样的外部控制指令广告系统的API的功能，包含大部分的账户操作，如计划、单元、创意和图片，具体的功能基本相近，都是创建、修改、删除和查询。

广告系统的API接收哪些常见的增强功能除了基础的增删改查的功能外，不同的广告平台也提供特定的功能。

四、API带来了哪些人手工不能完成的功能

广告系统提供的API接口，就像一个个的乐高积木。

广告主、代理商和第三方工具服务商（例如前文提到的维格表VIKA.CN），可以根据自己的业务需求，搭建自己的系统模型。让广告投放变得更加自动化、智能化和个性化。

特别是对业务线广和账户数量多的客户来说，利用好广告系统的API功能能实现对现有投放业务的升级。

API具体能实现的功能很多，列举了常见的几种如下：

功能一：批量投放通过API接口调用，轻松实现广告的批量创建、修改等操作。以百度信息流的API为例，通过调用创意层级的接口功能，可以分30次批量上传9万条创意。最大程度的解决人工操作固有的耗时长、效率低的问题。

功能二：一站式的素材管理跨媒体的素材+创意自动组合投放和以素材维度的数据报表都能通过API实现。什么意思呢？同一个素材，用在头条、百度等多个信息流平台。原本投放前需要分别上传，投放后又需要分别汇总数据进行分析。而API接口通过将媒体与媒体关联，可以实现一站式投放。无需重复上传物料，而且还能查看素材维度的报表，分析素材在各个平台和账户上的数据表现。

功能三：智能出价不同广告主的投放各有不同，针对如oCPA投放的广告，可以根据自定义的优化目标，例如激活、注册、购买，再依据转化目标设定转化出价。广告系统将自动对投放进行智能优化，精准触达高转化率用户。

功能四：自动化预警通过API可以设置自动化规则，并依据监测目标进行指定操作。如，当转化成本超过设置目标后，可以自动暂停计划避免更大的消耗。或者，当投放效果稳定时，自动提升预算延长投放时间。减轻人工监控的负担和管理成本。

功能五：人群包自动更新主要是针对APP下载投放的广告主，重复投放已下载的用户无疑是一种浪费。而利用API完全可以实现人群包的自动更新。设置一个固定时段如24小时，自动上传已下载用户的人群标识如手机号，不再对此人群包进行投放即可。

功能六：前后链接数据打通和定制化报表报表整理无疑是最繁琐，但又是最必不可少的工作之一。通过API不仅可以解放手工拼接报表的负担，而且还可以查看自定义报表。系统除了能同步更新报表，还能实现前后链路打通的异步更新报表。

功能七：多角色管理主要是针对多账户的广告主和代理商，解决频繁切换账户的问题。使用API可以搭建自己的平台实现多角色管理，避免频繁的账号切换、同时还有子客户开通能力和划账能力。

五、各主流媒体广告平台的API的特点

目前主流的广告平台都已开放API接口，有开发能力的广告主、代理商和第三方都可接入API，搭建满足自身个性化营销需求的内部工具。

不过，在具体对接实用时，要注意各个广告平台的特点。

维格表vika API巨量引擎是维格智数科技旗下官方品牌，全面开放的巨量引擎维格表 API提供的是一套完善的投放平台功能的接口服务。这也是其投放闭环中的重要一个环节，重点是帮助广告主提高广告投放效果。

维格表API将原本投放平台的功能拆解为一个个独立的API接口，每个API接口都能完成独立的操作。

例如，创建计划的接口、获取技术的数据接口等。维格表将其划分为四个模块的权限：账户服务、广告投放、DMP人群管理和数据报表。

这种打包模式，更加便于申请使用。此外，维格表还将自己其他的功能也通过API的形式开放出来，包括：动态商品广告和工具。动态商品广告主要是基于该用户之前与该商品的互动行为，针对该用户展开该商品的再营销展示对于的商品信息。

有效利用维格表 API不仅能解决之前大量需要人力完成的工作，更重要的是，可以实现智能化的投放管理。不过，具体实现要看开发者的技术能力。

腾讯社交广告Marketing API腾讯社交广告以其Marketing API为基础的平台生态是非常开放。他们本身的定位，就是通过API将整个广告平台的能力，输入到各个小生态中对其赋能。首先，针对有较技术实力的广告主，他们本身就拥有自己的投放系统和工具。通过对接腾讯Marketing API，可以实现广告投放效率提升。而对代理商来说，腾讯Marketing API可以解决跨平台、多账户的投放数据和物料的整合分析问题。

这个之前，往往是依靠一支人数巨大的优化师团队来进行的。对于本身就有很强的开发能力的第三方工具商来说，API接口实现对腾讯广告系统功能的补充。

阿里汇川是效果类广告投放系统，包含在UC浏览器、UC头条，神马搜索，淘宝手机助手等平台的广告投放。汇川投放 API主要是为了实现企业的迅速扩量、成本控制、稳定投放的推广目标。

汇川API在开放的进程上，相较于其他家是比较晚的。在今年的4月份左右，才完成全量开发。目前，已能提供全面提供完善的接口服务，包括账户服务、物料服务、数据服务和DMP服务。不过，在具体使用的时候，汇川API在操作的量级上有较多限制。例如，账户预算的修改次数、修改的频率和生效时间都有明确的次数限制。

六、注意API的坑

API功能强大，因此广告主和代理商均值得拥有这样的“神器”。

不过，接入API还是有一些要注意的坑的。部分广告媒体的API是有条件开放的广告平台开放的API权限都是“低配版”，如果在具体的使用很可能需要不断申请提升配置，甚至是“定制化”的要求。但这对大多数的企业是有难度的。

权限限制对于普通的广告主来说，可以使用的仅仅是广告平台已开放的API功能。特殊需求，只有深度合作的企业平台才会开放。当然，所谓深度合作可能跟广告投放的预算有直接关系。配额限制例如，百度搜索的API的配额是有限制。且与账户的消耗挂钩，当配额不足时需要单独申请，才能正常使用。

频次限制例如，在今日头条的MARKETING API中app ID调用频次默认是1000次/分钟。这个默认值对大型代理商或第三方服务工具厂商来说是不够的，需要另外单独申请。同时申请难度也是随着需要的增加而增加。技术开发的坑多。

API本身只是提供一个接口，要如何使用这个接口是要重点考虑的问题？

第一，你要有不错的技术开发能力，可以搭建满足自己需求的广告营销平台。

第二，你的技术人员要了解实际的应用场景。不能被API本身的要求所迷惑，能兼容业务的变化需求。例如，在数据表结构的设计上，没有考虑公司业务会增加，最初的表结构缺少扩展性，接入的数据增加后又不得不重新修改。

第三，要有能同时对接多广告平台API，实现跨平台广告投放管理的能力。多媒体的广告投放是常态，仅仅能对接单一广告平台的API是不够的，如何能将目前所有的广告平台进行一站式的管理，也是提升广告投放效果的关键。

除了自己开发，更简单的办法是利用第三方服务专业的人做专业的事情，是避免踩坑的最好方式。

如果，你既想要享受API带来的便利，又不想费力去从零开始，可以直接使用第三方工具，实现API的一站式对接。例如利用维格表（vika.cn）这样的工具来解决问题。

这样的工具的最大价值在于，你不需要担心自己是否开发能力。傻瓜式的操作，就能使用各家广告平台的API的功能。具体操作很简单，简单设置后对应广告系统的API就可以透过维格表使用了。

这个工具支持大部分的广告系统，并且可以允许用户在一个界面中管理所有的。这是利用API最省力的方式。

什么是众包物流模式？

解释如下配送开放api接口：

众包物流就像现在的滴滴打车和Uber打车一样配送开放api接口，兼职/全职配送员的运力众包一键发订单入配送池配送开放api接口，配送员抢单分单配送开放api接口，定位调度，轻松结算。和打车的区别就是变成了只要下载软件了人人都是快递员。

比如说快跑者这个众包配送软件，录单字段自定义，开放Api，轻松接入各电商系统，一键式转发订单，直拨客户电话。各类O2O电商网站，有配送业务需求的，除了手动配单也可申请快跑者开放的Api接口自动发单。

拓展知识：

众包物流模式的优缺点：

成本低，能够有效地整合资源配送开放api接口；众包模式的快递员都是根据自身情况自愿兼职的人，人力资源成本大大降低，相对于传统企业的高人力资本有着得天独厚的优势。除此之外，众包模式有利于有效地整合社会上的闲置资源，提高效率，缩短配送时间。

速度快，提高送达效率；在众包物流模式下，物流企业分布全国各地，能够提供附近的人员进行上门取货和送货到家的门到门服务，相比传统模式，大大减少了取件派件的时间，提高了效率。

社会综合效益好，众包物流可以充分挖掘和利用社会资源，为公众提供工作机会，在条件允许、时间宽裕、路线合适的情况下承担配送任务，赚取相应的报酬。而站在全局的角度来看，在不增加正式岗位总量的基础上，能够尽可能实现社会资源利用的最大化和最优化。

安全问题。这包括货物、人和钱的安全。用户货品的安全性无法保证，即便是平台在最开始对快递员的资质进行严格审核，还是无法避免这类问题的发生。即便建立起了一套配送员的审核机制，但对于一个快递员来说，如果该用户的货品比较贵重，就有发生占为己有的可能。

配送的专业性不够，服务质量参差不齐。快递自然要涉及到上门取件、上门送件，众包模式在对送件人与取件人的服务水平及质量上也会存在不足。

存在较高的技术壁垒。众包物流平台想要在大批用户量的基础上顺畅运行，除了惨痛的价格战之外，用户体验也是很重要的。做众包物流本身技术难度较高，而未来想要更好地实现合并订单和动态定价，也对企业的软件和算法提出了高要求。

在货拉拉平台，大货车和面包车哪个更合适呢？

其实哪种车都不要紧，因为平台有车辆规格的统计，有些大单子直接推荐给大货车，而一些小活则会推荐给面包车，小货车和箱货车也都有自己的任务推荐。

而且在平台上最好的一点是，师傅接单很自由，我想干就干不想干就可以不干，对任务有选择权太重要了。

我和好多师傅聊过，有开面包车的还有开大货车的，我自己开面包车在货拉拉上拉货，每个月收入一万出头元，其他开面包的师傅也都是差不多这个数，还是挺不错的。

注意：

最主要是看他们的收费标准、单子数多不多、平台抽成多少进行综合考虑，先来看货拉拉和快狗的收费标准。

货拉拉：不同车型前5公里收费在30、55、60、100元不等，对应的车型是小面包车、中面包车、小货车、中货车，超出5公里后的收费对应分别是3、4、5、5元。

快狗打车：前5公里收费在30、45、68、108、48、120元不等，对应车型分别是小型面包车、金杯、依维柯、厢货、小型平板、大型平板车，超出5公里收的收费对应3、4、4.5、5、4、5元。

从上面的收费标准不难发现，如小型车辆运输，两者的收费价格都是差不多的，不过快狗打车在车型选择会更具体一些。

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