汽车网关系统的作用原理及部分车型网关的位置

汽车网关系统的作用原理及部分车型网关的位置

一、网关是何方神圣？我们知道，从一个房间走向另一个房间，需要经过一扇门。在汽车上，这些动脑筋的工程师把这个简单的进出门用到了汽车上：从一个网络向另外一个网络发送信息，需要经过一道“关口”，有的可能还不止一个，有 “嘉峪关、潼关、平阳关”，车载网络的这个关口，就是网关（getaway）。

网关作为汽车网络系统的核心控制装置，网关负责协调不同结构和特征的CAN总线网络及其他数据网络之间的协议转换、数据交换、故障诊断等工作。

二、网关的作用。暂且简单说下，主要体现的几个方面，有专业人士勿喷：网关把局域网上的数据转变成可以识别的ACKII码，比如OBD2诊断数据，方便诊断。协调低速率信息与高速率信息在汽车网络系统中的数据信息共享。负责接受和转发信息。激活某个控制单元或者某局域网的工作。实现对整车网络系统内部数据的同步。翻译。

三、网关工作原理。就按刚才说的，用火车站转换旅客的过程来说明网关的工作原理最为合适，在某个车站，站台1到达一列动车组（驱动CAN总线，数据传输速率为500kbit/s）车上有数百名旅客（数据），在站台2已经有一列普快列车（车身BCM信息CAN总线，数据传输速率为100kbit/s），在等待，有一些旅客就要换到这列普快列车上，有一些乘客要换乘到特快列车继续旅行，当然，也有很多时候旅客是从这一列火车上下来到候车厅去等待相应的车次，这相当于网关信息的缓冲作用。

车站的这种换乘功能，即让旅客换车，以便通过速度不同的交通工具到达各自的目的的功能，与驱动CAN总线和舒适信息CAN总线两种网络系统的网关功能是相同的，网关的主要任务是使两个数据传输速率不同的系统之间能正常进行信息交换。

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