汽车显示器接口设计关键技术分析

汽车显示器接口设计关键技术分析

视频应用和SerDes概念

图3 FPD-Link系统接口选项的优势

FPD-Link II有效负载

增强的信号调理能力

扩频时钟

解串器通过一块集成可配置的扩频时钟(SSC)生成器得到增强。在接收器输出总线端，这会导致输出时钟频率和数据频谱随着时间推移而以几十KHz的低调制率产生轻微变化。如图5所示，频率变化可以发生在名义像素时钟中心频率附近("中心扩频调制")，或朝向更低的频率("向下扩频调制")。频谱扩展百分比可高达±2%。扩频时钟将峰值能量分散在更宽的频谱范围内，从而大大降低了电磁干扰噪声水平，而不是在同一时间点上、以恒定频率来转换所有输出，此时的辐射噪声集中在一个窄频段内，所有输出数据都与输出时钟同步，这使得数据和时钟得到有效扩展。特别是DS90UR906接收器输出具有低压(LV)CMOS接口选项，可以大大降低电磁辐射。

增强的诊断能力

更多增强功能

一般来说，当在1.8V电压下操作组件时，电磁干扰水平也随之降低。断电情况下，解串器的输出电压状态可以设置为三态(高阻)或低阻。像素时钟(PCLK)状态也可设置为三态或低阻，以选择停止内部振荡器。在后者的情况下，无论是否有输入信号，时钟输出会一直存在。当接口仅与短距离的轻负载总线连接时，接收器驱动强度(RDS)特性可以最小化输出总线的电流消耗，减慢输出边缘转换率并最终降低电磁干扰。芯片组支持-40℃ 到 +105℃的超宽温度范围，可适用于不同工作环境下的各种汽车电子系统。这些芯片组采用LLP封装，占用的空间很小，并通过了RoHS认证和AEC-Q100 Grade 2标准的全面汽车应用认证。

本文小结

新型DS90UR905/6 和DS90UR907/8 FPD-Link II型芯片组具有许多系统优势和增强特性。并行视频总线通过一个嵌入式时钟串行化到一个单组中，这降低了系统成本，消除了时钟/数据偏斜问题，减少了噪声，并将链路延伸至远途电缆距离。芯片组支持从QWVGA到24位色深XGA的所有普通汽车LCD分辨率。为了促进系统设计、合格审定和批准，设计人员能将更多注意力集中到如何降低EMI的特性上。这样可以在不牺牲可靠性的情况下尽可能降低防护要求的成本。诊断BIST模式有利于工厂测试和实际应用，对故障排除的测试和诊断也有益处。作为FPD-Link II系列产品中的第三代芯片组，其组件基于已验证和可信赖的IP协议，并且与前几代芯片组后向兼容。FPD-Link II芯片组系列代表了针对汽车行业进行优化并支持真正即插即用的方案，因为它与低密度线路结合使用时不影响性能，且带宽高、功耗低、低EMI、耐用并可实现自主链路同步。

版权声明：本文内容由网络用户投稿，版权归原作者所有，本站不拥有其著作权，亦不承担相应法律责任。如果您发现本站中有涉嫌抄袭或描述失实的内容，请联系我们jiasou666@gmail.com 处理，核实后本网站将在24小时内删除侵权内容。