汽车CAN通信接口的静电抗扰保护设计方案

网友投稿 378 2022-11-21

汽车CAN通信接口的静电抗扰保护设计方案

Q什么CAN总线技术?

01 CAN总线保护

02矽力杰CAN总线保护方案

产品采用小型SOT-23封装。每个器件可保护两条CAN总线。为系统设计人员提供了灵活的保护两条数据线方案。

SAT03N24

CAN总线保护瞬态抑制二极管

◆  高速数据线瞬态保护

♢  IEC 61000-4-2 (静电保护)±30kV (空气/接触)

♢  IEC 61000-4-5(浪涌保护): 4A (8/20μs)

◆  可对双线数据、控制或CAN总线进行保护

◆  低电容: 12pF (典型值)

◆  获汽车AEC-Q101认证

SAT13N24

CAN总线保护瞬态抑制二极管

◆  高速数据线瞬态保护

♢  IEC 61000-4-2 (静电保护)±30kV (空气/接触)

♢  IEC 61000-4-5(浪涌保护): 8A (8/20μs)

◆  可对双线数据、控制或CAN总线进行保护

◆  低电容: 24pF (典型值)

◆  低漏电流: 0.01μA@VRWM (典型值)

◆  每个 I/O 引脚在±8kV接触放电情况下可承受超1000次静电冲击

◆  获汽车AEC-Q101认证

03 产品特性曲线

01 超小电容

SAT03N24和SAT13N24的分别采用12pF和24pF的超小电容,超小电容能够保证产品对CAN总线数据传输速率不会产生影响。

02 传输线脉冲测试钳位电压

SAT03N24的TLP钳位电压仅为35V@16A,SAT13N24为34V@16A。

03 浪涌钳位电压

SAT03N24和SAT13N24的浪涌钳位电压分别为38V@5A以及37V@10A。

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