充电桩数据api（充电桩数据采集）

本文目录一览：

• 1、用接地宝，随车充电枪为何还是充不了电？

• 2、我有一套自己的充电桩平台，想通过接口形式同步设备数据到高德地图上，方便大家查看和使用，有这个接口吗

• 3、家用充电桩不充电什么原因

• 4、充电桩运营管理平台建设方案

• 5、家用充电桩不能充电是什么原因

用接地宝，随车充电枪为何还是充不了电？

用接地宝，随车充电枪还是充不了电是因为后备箱的小电池线无法充电，只要检查一下后备箱的小电池线就可以了。新能源汽车的主要动力来源之一是动力电池。按照新能源车的说法，充电是需要补偿的，但是在充电的过程中，你会发现带接地宝的充电枪。接口连接可能不良。拔下插头并重新连接。也可以用万用表测试充电输出电压是否正常。如果电池损坏或老化；如果输出电压几乎为零或过低，则充电电路有故障。

1.如果之前接地故障灯亮了，也就是系统检测到了不良接地问题，可能这个故障只是其中的一个，其他问题不显示。当确认接地良好后，可能会发现新的问题，可能导致无法正常充电。我们来看看出现了什么样的故障灯显示，或者可能是桩和车之间的通讯问题。如果故障类型无法确认，只能请专业人员检测处理。

2.如果汽车点烟器没有问题，那就检查一下是不是汽车点烟器。如果汽车点烟器的输出和输入电压电流不支持充电的电子设备，即使电路正常也不会充电。同样，如果汽车充电器的电流太小或太大，也会影响充电。车载充电器的触点与触点弹片卡在点烟器孔内时接触正常，但不排除部分车载充电器的触点设计不合理。有时弹片接触正常，但触点不正常接触点烟器孔，导致无法充电。

3.从充电桩的数据协议接口来看，很多充电桩没有及时更新，或者属于专用充电桩，所以也会出现充电桩无法充电的情况。此外，部分充电桩上的充电协议与汽车厂商家的协议会有一些不兼容，这也导致充电桩无法实现充电。以上就是对用接地宝，随车充电枪为何还是充不了电这个问题的解答。

我有一套自己的充电桩平台，想通过接口形式同步设备数据到高德地图上，方便大家查看和使用，有这个接口吗

楼主有那种充电桩充电时的数据采集吗 。我是一个学生，最近在弄充电桩这边项目，如果有充电时的那种实时数据能给发一段吗。万分感谢。1668375030@qq.com

家用充电桩不充电什么原因

【太平洋汽车网】从充电桩的数据协议接口来看，很多充电桩没有进行及时的更新，或者是属于专用的充电桩，那么也会出现充电桩充不进去电的情况。此外，部分充电桩上的充电协议和车企厂家之家的协议会存在一些不兼容的情况，这也导致了充电桩无法实现充电。

现在，充电桩和充电站的布局是越来越完善了，因此很多新能源汽车的车主朋友也会驾驶自己的新能源爱车前往出行。不过很多车主朋友也发现，在高速上的部分服务区中，不少充电桩充不进去电。

要知道，高速公路上充电桩的使用频率不是非常的频繁，再加上高速公路上服务站的特殊性，所以很多高速公路上的充电桩没有得到及时的维护，或者是维护的频率比较低，这就导致了有时候高速公路上服务区的充电桩出现了充不进去电的情况。

再者，从充电桩的数据协议接口来看，很多充电桩没有进行及时的更新，或者是属于专用的充电桩，那么也会出现充电桩充不进去电的情况。此外，部分充电桩上的充电协议和车企厂家之家的协议会存在一些不兼容的情况，这也导致了充电桩无法实现充电。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

充电桩运营管理平台建设方案

充电桩作为新基建的重要组成部分，在当前稳增长主线下，其战略地位将得到升级。

至2021年底全国新能源汽车保有量为784万辆，同比增59.3%，全国充电基础设施保有量达261.7万台，同比增长55.7%。而充电桩是新能源汽车发展之基石，快速增长的新能源汽车市场加大了对充电桩的需求，2021年我国充电总电量达到111.5亿kWh，同比增58.0%;月度水平与2020年相比均有显著提升，电动汽车充电需求正在持续快速增长。因此，大批新能源汽车充电平台如雨后春笋般涌现。

汽车充电桩产业链上游为充电桩部件与设备制造环节，中游为充电运营环节，产业链下游参与者为代理商以及充电桩用户等。平台通常会面临以下困扰：①上下游分账方众多，难以提高平台的收款分账效率。②如何解决代收代付的合规性问题，迎合监管，降低企业自身风险，并让资金安全管理赢得上下游信赖。③平台整体交易流水很大，但盈利能力有限，如何合理优化平台方自身税务成本，有效降低税务压力。

充电平台一般分为自身有业务系统与无系统两种，下面通过两张图来分别解释接入分账后的整体业务逻辑。

一、有系统（接口对接模式）

通过调用API接口，实现平台业务交易系统与分账系统的数据交互，将支付订单和分账规则上送到监管机构记账账户体系，就可实现与设备方、运营方、物业方等多方智能分账，一般T1自动结算到实体银行账户。

二、无系统（管理控台模式）

平台方首先在管理控台后台中配置好分账规则，通过管理控台自动生成收款二维码，铺设到充电桩即可，消费者扫码支付后，系统实现自动化分账，自动结算到各方实体银行账户。无需接口对接，轻松实现业务多方分成、实时对账。

综上图所示，充电平台不管自身有无业务系统，都可通过在分账系统后台配置分账规则，实现由分账系统进行全流程自动化分账，提高收款分账效率的同时，因为资金流入央行监管户，而不过平台方账户，因此平台能够规避“二清”风险，符合政策的监管要求，且合理优化税务成本，极大地缓解了平台税务压力。除此以外，分账系统同样能够满足充电平台的免密支付、充值或余额支付、订单补贴等业务场景需求。

家用充电桩不能充电是什么原因

【太平洋汽车网】家用充电桩不能充电，从充电桩的数据协议接口来看，是因为很多充电桩没有及时更新，或者属于特殊的充电桩，所以也会出现充电桩无法充电的情况。此外一些充电桩上的充电协议与汽车制造商的家庭协议存在一些不兼容之处，也导致充电桩无法实现充电。

展开全部充电桩和充电站的布局越来越完善，所以很多新能源车主和朋友都会开着新能源车出行。然而，许多车主和朋友也发现，在高速公路上的一些服务区，许多充电桩无法充电。那么，这是什么原因造成的？要知道高速公路上的充电桩使用并不频繁，而且由于高速公路上服务站的特殊性，很多高速公路上的充电桩没有及时维修，或者维修频率比较低，导致高速公路上服务区的充电桩有时无法充电的情况。

从充电桩的数据协议接口来看，很多充电桩没有及时更新，或者属于特殊的充电桩，所以也会出现充电桩无法充电的情况。此外一些充电桩上的充电协议与汽车制造商的家庭协议存在一些不兼容之处，也导致充电桩无法实现充电。如果高速遇到这种情况，笔者建议可以及时联系充电桩运营商客服，看看有没有解决办法。如果急着用车，也可以用车载充电枪充电。据路边停车收费员回忆，某电力公司人员驾驶工程车辆，在昌平路沿线工作了几天。为了给充电桩接电，有时候要占用两三个车位。

周佑君看到每个充电桩目前都与电线杆上的电表相连。但令人费解的是，有些充电桩上的“故障”灯一直亮着，而其他充电桩上的却没有。停车收费员说，这里停放的车辆主要是燃油车，纯电动车和混合动力车很少。自从充电桩接上电源后，实际上没有车主使用过，但是有几个车主问过这个装置。关于收费时的停车费，收费员表示没有收到通知，仍在按照之前的标准收费。

悦典客服说充电桩上的故障灯一直亮着，表示红色急停按钮没有复位。在正常情况下，如果设备可以正常通电使用，设备上的待机灯应始终亮着，颜色应为绿色。由于越电只是设备提供商，而不是运营商，所以无法提供准确的开机信息。但是客服也说充电桩连上了电源却没有通电，可能是因为通讯模块没有连接。随后，周佑君联系了国家电网上海电力公司，工作人员表示，问题已经反馈给相关部门，将尽快处理。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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